今年6月份拿到驾驶证 买了一台瑞风, 在这段时间开车,每次上坡的时候下面 "哒哒",还有在平面路 2档换3挡 尤其3档有时也响,问了维修人员说:油离配合不好!
请老师傅指教 我现在一直看转数表来换档~!~
这几天开了2000公里了 越来越感觉车的力度差,是不是我这样开 很伤发动机 损坏了??~~担心 谢谢~ 

你还是到4s店查一下变速箱。

感觉是车自己的问题，拿到驾照应该油离配合没问题了吧。去4S看看

也有可能是牙箱损坏了,你换档要看转速表?这样就更会影响到你掌握换档时机了,要加档一般都是感觉车在原档时速度己经跑起来了,再加油门也就这么快,提前就要加档了,比如一档加到二档,只要车动一下就可以加二档了,不要等到油门加到一半时再加二档,因为到那个时候更不好拔出空档,因为一档是大扭矩档,齿轮之间咬的很紧的,只有在小油门极慢时才好脱档,瑞风车应该很好开呀!估计你现在还对每个档的速度是多快不在清楚,造成由换档时机错误而带来的车损.
本人十年驾龄,现做专职司机,有问题我能帮我很乐意的.

本人认为，确实是油离问题。在龌带过的新手中遇到过这种情况：在加档前，加油没问题，油量加得不小，发动机转速2000转以上，可踩离合器加档后，却动力不足拖档，尤其是3档。哈哈！我坐在副驾驶室，听得明明白白。可他自己干着急，还骂车子不好。

他操作不当的问题是：当油门踩下去后，发动机转速上2000转（就以2000转为例），就立即踩离合器加档。问题就出在加进发动机的油燃还没来得及烧完，车速还在快速提升没有到平稳位置，就踩下了离合器，转速符合加档条件，但是车速还没达到加档的条件。一、二档没有拖档的表现，是因为纽扭巨大，速度要求低。四、五档没有脱档表现，是因为车速上来了，不急着踩离合器加档了。解决方法很简单：转速达到2000转时，油门稳在原位置2秒钟，再踩离合器就可以了。

正确的加档过程：
一档加二档，转速1300转左右，车子稍微前进就可以进二档了。一档的作用主要是起步。
二档加三档1600转左右，车速30公里。
三档加四档1800转左右，车速40公里。
四档加五档2000转左右，车速55公里。
以上是我开福克斯1.8MT空车情况下收集的数据。市区百公里油耗8.5升。车型不同、载重量不同、车况不同都有一定的差别。开车不能看着仪表盘加减档操作，应当听发动机声音进行判断动力是否充足，动力充足有力就加档，感觉动力略微疲软就减档。同时感觉车速是否匹配。

提醒：猛加油门、高转速、快速加档，动力表现强劲、刺激，但油耗也绝对惊人，对发动机损伤也很大。我们开的是代步车，不是F1赛车。

转速太低强行挂入高速档并不会起到省油的作用，汽油在燃烧室内燃烧不充分，还容易增加积炭。我一般是2500转左右升档，绝对不会损坏发动机，车子还很好使。建议去给车子做一个检查。